P

党群建设

ARTY CONSTRUCTION

F

推荐阅读

EATURED CONTENT

当前位置: 主页 > 思想园地 > 职工之家 >

职工之家 WORKERS FAMILY

平凡岗位上不平凡的人--记香港高铁830项目道岔团队
作者:张飞    责任编辑:刘波    时间:2016-05-29
        香港高铁830项目道岔团队于2014年11月初组建,一支有十六人的队伍,在项目领导的正确带领下,取得了一次又一次可人的成绩。
        清晨七点,道岔团队的成员已经齐刷刷的站在驻地楼下开始点名,一起排队乘坐大巴,行驶工作地点。
        清晨八点,大家来到施工现场,排队打卡,一起早操,认真听取班前安全讲话及Forman布置当天的工作任务:道岔组装施工,张飞负责道岔施工技术,马卫兴负责道岔施工作业,王跟峰负责道岔施工安全,金永超负责施工人员组织,Forman李亮在逐项安排当天的工作,便开始了每一天的工作。
        在组装道岔前期,团队技术小组成员要熟悉道岔工艺,熟知内业技术资料,首先,对整个道岔材料进行分类清点,对于特殊部位的岔料进行编号入位,比如:单、双轮滑床板、各类垫板等材料。而施工小组成员对施工区域进行清理,防护,对机械设备在使用前进行检查,杜绝带病作业,充分准备施工中所用到工机具,保证道岔施工期间顺利进行。
        在道岔施工期间,群安员对施工现场进行危险源辨识及防护施工区域;技术小组长对道岔几何尺寸要求及技术标准进行解读;施工小组长对道岔组装步骤及关键工序进行详细安排,每一项工作都安排的条条有序,认真做好施工中的每一个细节。在他们心里,坚定信念才是他们的工作态度,始终坚持在施工一线,没有任何怨言,有困难大家共同克服,团结一心,勇往直前,   坚定不移、用心去做好每一件事。从道岔的组装到轨道施工,他们干一项精一项,工作的背后凝结着一滴滴汗水,一个个动人的故事。
        在石岗地盘施工1:4.5菱形交渡道岔期间,由于1:4.5菱形交渡位于石岗停车场与正线隧道过渡区,由4组1/9固定心无砟道岔和1组1/4.5菱形道岔组成,整个道岔区全长70m,混凝土总方量为180方,道床为钢筋混凝土结构,再加上菱形道岔各结构之间的相互影响,施工难度较大,整个团队团结一致,力量无穷,克服了支撑系统只能顶,不能拉,支撑钢轨影响轨底坡等不利因素,提前完成了菱形道岔施工,树立了一局的轨道品牌。
        在八乡地盘施工1:12号可动心四组单开道岔期间,为不影响道岔施工与正线轨道施工,我们认真跟现场工程师交流、沟通,与正线施工队伍协调,相互配合,充分发挥临时轨道的作用。将16人分成2组进行流水式作业,并利用自有设备轨道吊进行道岔的组装工作,在短短的1个月内,完成4组单开道岔的组装任务,与香港混凝土队配合,在1个月内又完成了道岔的精调及混凝土浇筑任务。截至目前,香港830道岔团队完成道岔55组。
        他们不仅在道岔施工生产中是一支敢打硬仗、拿得出手的队伍,而且还在日常的生活学习中也是典型。当你需要他们帮助时,只要你开口,他们的回答只有两个字“能成”。他们就是这样一支团结奋进的队伍,在施工生产中“要干就干最好、要争就争第一”的信念已经牢固的树立在他们心中。正如一句言语一样“一滴水只有放进大海里才会永不干涸。”一个人的力量只有融进集体才会发挥他真正的作用,正是由于他们的团结一致、齐心协力,对工作充满着激情和执着的态度,才取得了一个又一个骄人的成绩。
        在后续的道岔施工中,整个道岔团队以高标准,高质量,积极完成各项施工任务,将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神,坚定的信念、实事求是的工作态度和饱满的热情为香港高铁830项目早日完工贡献自己的一份力量,展现香港高铁830项目道岔团队的可人风采。